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细述链轮加工时存在的问题解析

更新:2019/6/7 8:30:25 来源:河北中大机械配件有限公司 5次浏览

今天是端午节又是万千学子们大显身手的日子,小编在这里祝大家节日快乐,万千学子考出优异成绩,小编继续为大家分享链轮的相关知识,希望小编的每一篇文章都能够对您有小小的帮助。

在链轮轴试制的时候, 采用常规加工方法, 其加工工艺过程为:

1、下料:45钢,毛坯尺寸φ 35mm×1 180mm。

2、热处理:材料调质处理。受热处理工艺限制,调质处理外部协作完成。

3、车:除两端φ 30mm外圆留磨量外,其余各处车到尺寸。

4、铣:铣两端键槽。

5、车:修研两端中心孔。

6、外圆磨:顶磨两端φ 30mm外圆达到图样尺寸要求。

7、表面处理:黑色氧化处理。

摩托车链轮

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由于链轮轴为细长轴, 零件刚性差,结构工艺性不好,车削时受切削力、装夹力、自身重力、切削热以及振动等因素的影响,加工时会出现如下问题:

1、切削时产生的径向切削力与装夹径向分力的合力会使工件弯曲,工件旋转时引起振动,从而影响加工精度和表面质量。

2、工件高速旋转时,由于离心力的作用,加剧了工件的弯曲和振动。

3、由于工件自重变形而加剧工件的自振,影响加工精度和表面质量。

4、钢调质处理造成毛坯弯曲变形,严重影响到后序的车削加工,需进行校直处理,增加了加工成本。

再次祝大家端午节快乐!在今后的的日子里小编会一如既往的为大家更新相关知识,欢迎关注我们的网站。